Der Bau des größten Segelschiffs der Welt und sein Einsatz als Bulk-Carrier für den
Massenguttransport – das ist das Ziel der SAIL LOG. Dieses einzigartige Konzept kombiniert die Technik altbewährter Segelfrachter mit modernster Computertechnologie. Das Projekt ist eine kostengünstigere und effektivere Alternative für den Gütertransport auf dem Meer und bietet Investoren langfristige Gewinne.

Durch steigende Ölpreise und strenge Umweltauflagen werden Massenguttransporte mit motorbetriebenen Frachtschiffen zunehmend unrentabel. Der entscheidende Wettbewerbsvorteil von SAIL LOG. liegt daher in der Antriebsquelle: Wind steht überall kostenlos zur Verfügung. Darüber hinaus muss in den kommenden zehn Jahren ca. ein Drittel der derzeit eingesetzten Handelsflotte aufgrund der hohen Altersstruktur ersetzt werden.

Hinter dem Geschäftskonzept steht das vereinigte Know-how erfahrener Experten. Initiator der Idee ist Hans-Bernd Schwab „Kapitän Auf Großer Fahrt“. Als Kapitän auf Massengutschiffen und durch seine Tätigkeit als Logistiker verfügt er in der Branche über fundiertes Fachwissen. Seine Crew setzt sich aus spezialisierten Wirtschaftswissenschaftlern, Professoren der Hochschule Bremen und anderen Kapitänen zusammen.

Um für das Projekt die Segel zu setzen, wird ein Startkapital von ca. 30 Mio. Euro benötigt, etwas teurer als ein vergleichbares Motorschiff.
Bei SAIL LOG. investieren Sie in ein Zukunftsgeschäft mit hohem Gewinnpotenzial und geringem Risiko. Denn auf dem freien Markt können wir die SAIL LOG. Bulk-Carrier aufgrund der reduzierten Betriebskosten zu attraktiveren Preisen, verchartern als die Anbieter von Motorfrachtern. Industrielle Verlader werden zudem von dem Imagegewinn durch die Nutzung eines umweltfreundlichen Transportmittels profitieren. Als Investor bei SAIL LOG. können Sie diesen frischen Wind für Ihr Kapital nutzen und mit voller Kraft voraus auf hohe Renditen zusteuern.Wir würden uns sehr freuen, Sie in unserer Crew begrüßen zu können.

• Das Patent für eine automatisierte Bedienung der Segel ist erteilt
• Die Groß-Segler benötigen keine größere Besatzung als herkömmliche Motorschiffe
• Die Groß-Segler machen schnellere Reisen als herkömmliche Motorschiffe mit 13 Knoten
• Die Groß-Segler sind umweltfreundlich und die Betriebskosten etwa 25 % geringer, als bei
..vergleichbaren Motorfrachtern.

• Wirtschaftlichkeit
• Sicherheit
• Kompetenz
• Investition pro Schiff ca. 30 Mio. Euro
• 7,5% Kapitalrendite
• Langfristige Charterverträge mit Reedern und mit der Industrie sichern eine
..gleichbleibende und abgesicherte Kapitalrendite
• Modernste Technologie sichert das Bedienen der Takelage und der Segel auch mit einer
..kleineren Crew
• Die Ersparnis bei den Treibstoffkosten sichert marktgerechte und günstige Frachtraten

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